Manutenção de Superestruturas de Navios
Preservação anticorrosiva e reparos em superestruturas navais, mastros de radar, chaminés (funnels) e pórticos de carga através de acesso tático por cordas em embarcações atracadas ou em fundeio.
Manutenção de Superestruturas de Navios
Realizamos intervenções mecânicas de alta complexidade em estruturas elevadas de navios de grande porte (VLCC, graneleiros, porta-contêineres) sem a necessidade de paradas prolongadas em dique seco, reduzindo drasticamente as taxas de demurrage.
Outras Especialidades da Pentágono
Portfólio completo de projetos especiais de acesso por corda de alto desempenho técnico.
Tratamento St3 Naval
Limpeza mecânica por agulhamento pneumático e lixamento rotativo padrão St3 ou St2.
Rigging e Mastreação
Substituição física de moitões, estais e cabos de sustentação de antenas e radares de navios.
Inspeção de Soldas
Ensaios END por partículas magnéticas ou líquido penetrante em juntas soldadas de guindastes.
Processo Técnico Padronizado
Cada projeto especial segue protocolo rígido de engenharia com ART e documentação completa.
Isolamento da APR a Bordo
Montagem do plano de ancoragens em vigas do navio e APR assinada pelo imediato.
Agulhamento e Pintura
Limpeza pneumática da chapa oxidada e aplicação de primers epóxi especiais resistentes ao mar.
Homologação do Laudo Técnico
Emissão de book técnico fotográfico das intervenções e recolhimento de ART.
Por que escolher a Pentágono Alpinismo?
Em projetos especiais, a experiência técnica faz toda a diferença. A Pentágono possui acervo de mais de 15 anos de operações em estruturas complexas — pontes, navios, torres eólicas, plataformas offshore e obras civis de grande porte.
Falar com Engenheiro Resgatista15+ Anos de Experiência
Portfólio consolidado em projetos especiais nos setores oil & gas, construção civil e energia renovável.
Documentação Completa
ART, APR, PT, laudo fotográfico e memorial descritivo entregues em cada projeto.
Equipe Multidisciplinar
Alpinistas, eletricistas, soldadores, inspetores de END e engenheiros em uma única empresa.
Perguntas sobre Manutenção de Superestruturas de Navios
Ao invés de programar uma dispendiosa parada em dique seco ou montar andaimes pesados no pátio do porto (o que interrompe a carga e descarga e gera custos de diária por atraso), nossos alpinistas entram a bordo do navio fundeado ou operando no porto e executam reparos em mastros e chaminés em total segurança paralela.
Realizamos a preparação localizada mecânica com pistolas de agulhas pneumáticas e lixadeiras abrasivas rotativas até atingir o padrão comercial ISO 8501-1 St3 (remoção completa de óxidos soltos, carepas de laminação e tintas delaminadas, atingindo um brilho metálico uniforme).
Especificamos tintas tolerantes à umidade e superfícies St3 de marcas líderes (International, Jotun). Aplicamos uma demão primária de primer epóxi rico em zinco de alta espessura (125 micrômetros) e acabamento com esmalte poliuretano acrílico alifático brilhante de excelente resistência química à névoa salina marinha.
Nossos técnicos IRATA Nível 3 instalam cintas de poliéster de altíssima resistência abrasiva e conectores metálicos por meio de nós de fricção e abraçadeiras de bloqueio nos perfis tubulares do mastro, garantindo ancoragens redundantes estáticas em conformidade total com a NR-35.
Sim. Todos os alpinistas possuem certificados ativos de IRATA, além de treinamentos federais de NR-35, NR-34 (Trabalho a Quente), NR-33 (Espaço Confinado), exames médicos ocupacionais específicos (ASO marítimo) e seguro de vida especial contra acidentes a bordo.
Sim. Realizamos ensaios não destrutivos por partículas magnéticas (yoke eletromagnético digital) ou por corantes de líquido penetrante para detecção de trincas microscópicas de fadiga dinâmica em olhais de içamento de embarcações de resgate (lifeboats), emitindo laudo técnico homologado.
Atendemos os principais terminais portuários do Brasil (Paranaguá, Santos, Itajaí, Rio Grande, Vitória). A proposta comercial é emitida em até 2 horas. Providenciamos todo o credenciamento de segurança portuária (ISPS Code) necessário para entrada a bordo rápida.
Solicite uma Proposta para Manutenção de Superestruturas de Navios
Nossa diretoria técnica analisa seu projeto e retorna com proposta detalhada em até 2 horas.
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